開電動汽車節(jié)能環(huán)保，但誰都有顧慮——現(xiàn)在車子充電還不算方便。記者昨天從杭州市城管委獲悉，從上個月開始，他們率先在黃姑山路(黃姑山橫路-天目山路段)試點綜合智能路燈桿項目，這個項目的目的就是讓城市里隨處可見的路燈桿子變得更聰明、更能干：不僅能自助快速地充電，更讓人歡樂的是，還可以免費“蹭”WIFI熱點。

相關(guān)部門在黃姑山路350米的試點區(qū)域內(nèi)選擇了3根路燈桿，為它們裝上了充電樁、視頻探頭、免費WIFI熱點、信息推送屏，還把沿線18盞路燈都換上了可節(jié)電50%以上的LED光源。所以，除了給電動汽車充電，還可以上網(wǎng)、從電子顯示屏搜索周邊車位哪里有停車位和作為視頻監(jiān)控設(shè)施。

記者昨天在黃姑山路上跑了一圈，發(fā)現(xiàn)兩個裝在靠近天目山路口50米左右的路燈桿兩側(cè)，為慢充智能電箱，另一個裝在距離黃姑山橫路口不足20米的路燈桿旁邊，為快充智能電箱。

據(jù)介紹，快充電箱兩小時內(nèi)就可給電動車充滿電，而慢充電箱則需8小時。“這個充電箱就是借用了路燈電路，快充的用電功率大一些，因此，為了保證夜間路燈所需電量，快充電箱夜間(晚上6點到清晨7點)是關(guān)閉的，慢充電箱24小時開放?！?/span>

目前，這三個充電箱都已可使用，車主需先到充電箱對面的購買點購買充電卡才能充電，充電費每度1.5元(現(xiàn)在免費，8月1日起開始收費)。不管車主選擇快充還是慢充，費用都一樣，但都比汽油車省錢。以一輛普通比亞迪電動汽車為例，充滿電需100多塊錢，預計可跑300公里。

另外，因為停車充電位置屬于市區(qū)道路公共泊位，泊位收費標準跟該路段的停車費一樣。因此，工作人員建議，大家選擇在夜間充電比較省錢，以后還會考慮開通電子支付、市民卡支付等功能，會更方便。

充電箱的顯示屏上有WIFI賬號，輸入手機號碼可獲取驗證碼免費上網(wǎng)，WIFI熱點的覆蓋范圍是以路燈桿為中心的80米半徑內(nèi)。記者昨天嘗試了一下，信號很強，看視頻也幾乎不卡。

相關(guān)部門表示，這樣的智能路燈桿現(xiàn)在還處于嘗試和調(diào)研階段。

杭州市城管委亮燈中心的工作人員介紹，安裝的區(qū)域至少要滿足兩個條件，首先不能在人流擁擠的主干道，并配有停車位，其次，路燈電網(wǎng)的配置要齊全。